Wymiana opon Opona całoroczna Bridgestone 235/65r17 Turanza All Season 6 235/65r17 108v xl Warszawa
Opona całoroczna Bridgestone 235/65r17 Turanza All Season 6 235/65r17 108v xl
Fabryka działa od 1931 roku
- Wymiana opon
- Miejsce: Marki, Warszawa
- Usługa : Wymiana opony na całoroczne wielosezonowe Bridgestone 235/65r17 Turanza All Season 108v xl
- Bridgestone Corporation (jap. 株式会社ブリヂストン Kabushiki-gaisha Burijisuton) to największy producent gumowych wyrobów i opon na świecie. Założone w 1931 roku przez Shōjirō Ishibashiego w Kurume, Japonia. Nazwa Bridgestone pochodzi od tłumaczenia nazwiska założyciela z japońskiego na angielski oraz połączenia wyrazów. Bridgestone jest liderem w produkcji opon, zajmuje trzecie miejsce na rynku Ameryki Północnej, ustępując jedynie Michelinowi i Goodyear Tire and Rubber Company. Marki opon koncernu Bridgestone to m.in.: Bridgestone, Firestone, Dayton, Saetta, Seiberling, Road King, Gillette, Peerless, FireStop.
- Czy zakup opon wielosezonowych jest opłacalny? W skrócie, dla osób, które preferują spokojny styl jazdy i nie wyjeżdżają zbyt często poza miasto, opony wielosezonowe to doskonały wybór. Unikną one kosztów wymiany i przechowywania opon, a jednocześnie zapewniają bezpieczeństwo letniej i zimowej jazdy.
- Czy opony wielosezonowe czy zimowe? To jest zazwyczaj pytanie, które pojawia się w momencie, gdy trzeba kupić nowy komplet opon. W tym artykule chcielibyśmy przedstawić Ci najważniejsze informacje na ten temat.
- Kiedy wybrać opony całoroczne lub zimowe? Porównując właściwości opon: opony zimowe i całoroczne, trzeba powiedzieć, że mieszankę opon całorocznych jest twardsza niż te zimowe. Dzięki temu są bardziej trwałe i mniej podatne na zużycie, a także zmniejszają hałas toczenia. Jednak są miększe niż opony letnie, aby lepiej sobie radzić z chłodniejszymi warunkami. Z kolei opony zimowe tracą wytrzymałość na rzecz lepszej przyczepności w cieplejszych okresach. Z kolei mieszanka opon zimowych twardnieje znacznie szybciej niż te całoroczne i nie powinny być używane w ciepłych warunkach, ponieważ stracą właściwości jezdne. Są one jednak bardziej przyczepne na śniegu i lodzie, a także mogą być głośniejsze, a ich żywotność szybciej się kończy. Szczególnie ważne jest ich używanie w terenach górskich lub wiejskich, gdzie występują duże ilości śniegu i lodu.
- Czy opony całoroczne mają sens?
- Kupowanie opon całorocznych zamiast "dojeżdżania" zimówkami jest lepszym pomysłem - co potwierdzają badania. Przyjęło się, że najlepiej jest zakupić takie opony jesienią, ale wciąż są ludzie, którzy decydują się na całoroczne nawet wiosną. Niemiecki Automobilklub ADAC przeprowadził testy, aby dowiedzieć się, czy dobrym pomysłem jest "zakończenie" sezonu zimowego i przejście na całoroczne. Na forach internetowych zauważyć można wzrost zainteresowania przejściem na opony całoroczne. Ci, którzy dają się przekonać, rzadko zmieniają swoje zdanie. Autor tekstu posiada już drugie auto na takich oponach i nie wyobraża sobie powrotu do sezonowych. Dane Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego wskazują, że w 2021 roku liczba sprzedanych opon całorocznych wzrosła o 40,5%, stanowiąc 17% rynku. Firma Oponeo podaje, że w 2021 roku sprzedaż opon całorocznych stanowiła 20%, czyli o 2-3% więcej niż w roku 2020.
- Jak długo wytrzymują opony wielosezonowe?
- Z każdym rokiem, gdy zbliża się pierwszy śnieg, słyszymy komunikaty dotyczące wymiany opon. Niemniej jednak istnieje opcja, aby uniknąć powtarzającego się problemu zamieniania opon dwa razy w roku. Te opcje to opony wielosezonowe lub całoroczne. Dlaczego jest to konieczne? Zmieniające się warunki pogodowe i pory roku są głównymi czynnikami. Mieszanka gumy w oponach letnich jest idealna do jazdy po suchych, przyczepnych drogach, ale gdy temperatury spadną, staje się twarda i nie daje wystarczającej przyczepności. Z tego powodu wymyślono opony zimowe, które są wykonane z mieszanki gumy, która zachowuje swoje właściwości nawet przy bardzo niskich temperaturach. Ponadto, opony letnie i zimowe różnią się nie tylko składem, ale także bieżnikiem. Opony zimowe mają głębsze rysy i bardziej skomplikowany kształt, aby skutecznie odprowadzać wodę, błoto i śnieg.